カブ＆シャリーのカスタム＆メンテ

カブ、シャリーを手に入れた。
次は　カスタム　（改造）　したい！

「通勤に利用するので、もっと便利にカスタムしたい！」

　「ツーリングにも使いたいので、もっと快適にカスタムしたい！」

　「街乗りメインなので、もっと格好良くカスタムしたい！」

　「友達のバイクより、もっと速くしたい！」

☆　「便利にしたい人」　は、リアボックス付けたり風防付けたり純正品やホンダアクセスからもパーツが出ています。
☆　「快適にしたい人」　は、リアサス交換、ダブルシート等…
☆　「格好良くしたい人」　は、ダブルシートやレッグシールド等の外装から入りマフラー交換リアサス交換…
☆　「速くしたい人」　は、マフラー交換、キャブレター交換、そしてボアアップ！

基本的には、自分の付けたいパーツを付けていけばＯＫなんです！

ただ、注意が必要なのは、バランス　です！

例えば、マフラーを交換したらキャブレターの交換がオススメです。
　⇒ マフラー交換だけでも大丈夫ですが、マフラーの性能を１００％引き出す事が出来ません。
ボアアップしたら、スプロケの交換が普通です。
　⇒ ボアアップしてパワーが上がるので、パワーに見合ったスプロケのセッティングをします。
ボアアップしたらキャブ、マフラーの交換がオススメです。
　⇒ ボアアップで胃袋が大きくなったら、ビッグキャブレターでいっぱい食べて　社外マフラーでいっぱい出します。
カスタムして速くなれば、ブレーキ、リアサスの強化がおすすめです
　⇒ 速くなれば、安全装置の強化が必要になります。

バランス良くカスタムできれば、快適なカブ＆シャリィになります！

　―――　見た目のバランスも大切ですね…

ただカスタム初心者の場合、バランスといってもピンと来ません。

自分もそうです。そこでオススメなのが、

「カスタムは１歩１歩やる！」
です。

バイク屋に持っていってバランスよく一気に全部やってもらえば、出来の良いカスタムバイクが出来上がるでしょう…

しかしそれでは一つ一つのパーツの意味が分かりません。それぞれのパーツの関係も、分かりません。

もし不具合がおきても、何が原因か全く分かりません。

経済的なビジネスバイク、ファミリーバイクをカスタムするのであれば、１個１個自分でパーツの効果を確認しながらやっていかなければ面白く有りません…

そういう事が嫌な人用には、初めから速いバイクが売っていますもんね

自分も、試行錯誤　勉強の連続です。

皆さんと情報交換しあったりして楽しくカスタムしていきたいです＾＾