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・・・ボアアップとは・・・
カブ系エンジンは、力が無いです。信号待ちでスクーターと並んだりすると差は歴然。
スクーターは 「ビィーーーーー」 というエンジン音と共に スタートダッシュ！
カブは 「ブーン ガシャ、 ブーン ガシャ、 ブーーーン」 後ろの車に煽られていたりします （笑）
そこで多くのカブ系エンジン車（スーパーカブ、リトルカブ、モンキー、ゴリラ、シャリー、ダックスなど）のオーナーは、マフラー交換、キャブレター交換、スプロケ交換 等々速く走れるカスタムをします。
そんなカスタムの中でも、一番簡単に速くなるのはボアアップであーるっ！
（最高速＆加速ともに）
ボアアップとはエンジンの排気量を上げることです。
☆つまり、５０ccのエンジンを７５ccとか８０ccとか８８ccとかにするってことです。
排気量を上げるにはピストンの径を大きいものにする「ボアアップ」と、 ピストンの移動距離（ストローク）を大きくする「ストロークアップ」という２つの方法がありますが、圧倒的にお手軽で 圧倒的に安価に出来るのが 「ボアアップ」 の方です！
例えば
キタコ７５ccライトボアアップキット（スーパーカブ５０用）
キタコ７５ccライトボアアップキット（リトルカブ用）
キタコ７５ccライトボアアップキット（シャリー50用）
なんかは、なんと １万円もしない値段で排気量を７５ccにすることが出来るんです！！！
１万円 で、 どんなカスタムよりも 簡単にカブを速くすることが出来ます！！！
ボアアップすると、マフラーやらキャブやらオイルポンプやら色々なパーツの交換が必要になってきますが ７５ccライトボアアップ位なら、ノーマルキャブ、ノーマルマフラーは使用可なので見た目ノーマルにこだわる人でもＯＫなんです！
もちろん抜けのいいマフラーとビックキャブに変えてやった方がその性能を発揮できるのはもちろんです！
しかもボアアップキットは自分で取り付けられるって所が良い！！
自分もボアアップキットを組み込むことができました！
ただ、ボアアップキットにも取付説明書が付いてはいますが、それだけでは心配なので何冊か本を購入しました！
「左上」は４ミニの雑誌モトモト
4mini系の雑誌、楽しみながらカスタムを学ぶには○だが、所詮は雑誌で読み物です
「右上」はキタコ 虎の巻 腰上編
必需品！ 本屋では手に入らない。 値段も安く、ボアアップの組み込みを自分でやりたい人は必ず必要！ボアアップキットの取付手順はイラストで解説も詳しい
「左下」は【モンキークルージン�癸横院�
ボアアップ、マフラー交換キャブレター交換ヘッド交換スプロケット交換等の効果、取付手順の基礎知識が分かりやすく解説されている入門書、ボアアップキット取付手順は白黒写真 ハイカム取付、タペット調整も解説
「右下」は【モンキーエンジンチューニングマスターブック】
値段が高く、本の後半がTAKEGAWAのカタログになっているのがマイナス、ボアアップキットの取付手順がカラー写真で分かりやすいので○
ボアアップを考えているならキタコ虎の巻（腰上編）は絶対必要！
モンキークルージン�癸横院▲皀鵐�ーエンジンチューニングマスターブックもかなり役立ちます！（送料無料だし）
バイク屋の工賃より、本は格安。故障やトラブル時にも自分の知識が絶対役立ちます。
もちろん時間が無いとか やっぱ自分じゃあ無理とかならば、バイク屋にキットを持ち込んで取り付けてもらえばいいんです。
ボアアップをするとエンジンの力が大きくなるので、パワフルな加速になります。
同時にスプロケの交換をして、最高速もＵＰします。
スプロケについてのページも参考にして下さい！
（注） ボアアップをすると、原付２種という扱いになりますので、３０km/ｈ制限も無くなりメリットが大きいです（警察に捕まりにくくなる）。しかし原付免許では乗れなくなり、バイクの免許が必要になりますので注意してください！詳しくはボアアップに注意〜法律編〜のページをご覧下さい。
カブ系エンジンは、力が無いです。信号待ちでスクーターと並んだりすると差は歴然。
スクーターは 「ビィーーーーー」 というエンジン音と共に スタートダッシュ！
カブは 「ブーン ガシャ、 ブーン ガシャ、 ブーーーン」 後ろの車に煽られていたりします （笑）
そこで多くのカブ系エンジン車（スーパーカブ、リトルカブ、モンキー、ゴリラ、シャリー、ダックスなど）のオーナーは、マフラー交換、キャブレター交換、スプロケ交換 等々速く走れるカスタムをします。
そんなカスタムの中でも、一番簡単に速くなるのはボアアップであーるっ！
（最高速＆加速ともに）
ボアアップとはエンジンの排気量を上げることです。
☆つまり、５０ccのエンジンを７５ccとか８０ccとか８８ccとかにするってことです。
排気量を上げるにはピストンの径を大きいものにする「ボアアップ」と、 ピストンの移動距離（ストローク）を大きくする「ストロークアップ」という２つの方法がありますが、圧倒的にお手軽で 圧倒的に安価に出来るのが 「ボアアップ」 の方です！
例えば
キタコ７５ccライトボアアップキット（スーパーカブ５０用）
キタコ７５ccライトボアアップキット（リトルカブ用）
キタコ７５ccライトボアアップキット（シャリー50用）
なんかは、なんと １万円もしない値段で排気量を７５ccにすることが出来るんです！！！
１万円 で、 どんなカスタムよりも 簡単にカブを速くすることが出来ます！！！
ボアアップすると、マフラーやらキャブやらオイルポンプやら色々なパーツの交換が必要になってきますが ７５ccライトボアアップ位なら、ノーマルキャブ、ノーマルマフラーは使用可なので見た目ノーマルにこだわる人でもＯＫなんです！
もちろん抜けのいいマフラーとビックキャブに変えてやった方がその性能を発揮できるのはもちろんです！
しかもボアアップキットは自分で取り付けられるって所が良い！！
自分もボアアップキットを組み込むことができました！
ただ、ボアアップキットにも取付説明書が付いてはいますが、それだけでは心配なので何冊か本を購入しました！
「左上」は４ミニの雑誌モトモト
4mini系の雑誌、楽しみながらカスタムを学ぶには○だが、所詮は雑誌で読み物です
「右上」はキタコ 虎の巻 腰上編
必需品！ 本屋では手に入らない。 値段も安く、ボアアップの組み込みを自分でやりたい人は必ず必要！ボアアップキットの取付手順はイラストで解説も詳しい「左下」は【モンキークルージン�癸横院�
ボアアップ、マフラー交換キャブレター交換ヘッド交換スプロケット交換等の効果、取付手順の基礎知識が分かりやすく解説されている入門書、ボアアップキット取付手順は白黒写真 ハイカム取付、タペット調整も解説「右下」は【モンキーエンジンチューニングマスターブック】
値段が高く、本の後半がTAKEGAWAのカタログになっているのがマイナス、ボアアップキットの取付手順がカラー写真で分かりやすいので○ボアアップを考えているならキタコ虎の巻（腰上編）は絶対必要！
モンキークルージン�癸横院▲皀鵐�ーエンジンチューニングマスターブックもかなり役立ちます！（送料無料だし）
バイク屋の工賃より、本は格安。故障やトラブル時にも自分の知識が絶対役立ちます。
もちろん時間が無いとか やっぱ自分じゃあ無理とかならば、バイク屋にキットを持ち込んで取り付けてもらえばいいんです。
ボアアップをするとエンジンの力が大きくなるので、パワフルな加速になります。
同時にスプロケの交換をして、最高速もＵＰします。
スプロケについてのページも参考にして下さい！
（注） ボアアップをすると、原付２種という扱いになりますので、３０km/ｈ制限も無くなりメリットが大きいです（警察に捕まりにくくなる）。しかし原付免許では乗れなくなり、バイクの免許が必要になりますので注意してください！詳しくはボアアップに注意〜法律編〜のページをご覧下さい。
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