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スーパーカブ用 水本レーシング スーパーミドルマフラー を購入しました。
ノーマルな取り回しのマフラーを探していましたがスーパーカブ９０の物はあまり有りません。リトルカブやスーパーカブ５０の物は有りますが…
ノーマルと同じ取り回しのものならセンタースタンドも使えますし、見た目も自分の好みです。スーパーカブ９０用だと２つが候補にあがりました。水本レーシング製スーパーミドルマフラーとウィルズウィンWirusWin製シャープタイプマフラーです。
○ 水本レーシング製スーパーミドルマフラー
↓Ｍｙスーパーカブ９０に装着した写真です↓
○ ウィルズウィンWirusWin製シャープタイプマフラー
両方ともノーマルの取り回しですウィルズウィンの方はその名の通り、ノーマルマフラーをかなり「シャープ」にした感じです。
水本レーシングは「太く短く」した感じです。
両方ともステンレス製なので、品質的には良いと思います。
結構悩んだ末、スーパーミドルマフラーを選びました。
ＭＹシャリーがウィルズウィンのマフラーを使用中なので、２台ともウィルズウィンというのもどうかと思ったからです。ウィルズウィンの安さは魅力なんですが…
バッフル付で購入しました。バッフルを取り外すと音質が変わります。
バッフルを付けた時の方が好きな音質なので普段は付けています。
音質は結構大きめです（人により感じ方は違うと思います）。
音質はかなりの「重低音！」で気に入っています。
マフラー以外はまだフルノーマルですが問題なく使用できます。マフラーを変えたので、早くキャブレター交換をしたいです！！
☆ ステー部分のアップ写真です（クリックで拡大写真が見れます）
手作り感があって、良いです！
取り付けは簡単です。取り回しがノーマルと一緒なので、純正マフラーを取り外し、このマフラーを付けるだけです。ちなみにガスケットは付いてきました。
ノーマルな取り回しのマフラーを探していましたがスーパーカブ９０の物はあまり有りません。リトルカブやスーパーカブ５０の物は有りますが…
ノーマルと同じ取り回しのものならセンタースタンドも使えますし、見た目も自分の好みです。スーパーカブ９０用だと２つが候補にあがりました。水本レーシング製スーパーミドルマフラーとウィルズウィンWirusWin製シャープタイプマフラーです。
○ 水本レーシング製スーパーミドルマフラー
↓Ｍｙスーパーカブ９０に装着した写真です↓
 | リンクの許可を頂いていないため、 リンクを貼れません。  等で「水本レーシング」で検索してください。 |
○ ウィルズウィンWirusWin製シャープタイプマフラー
 | 相互リンクの「バイクブロス」 商品説明ページへのリンクです。 スーパーカブ９０用  ↑販売価格：￥12,155(税込)リトルカブ用 ↑販売価格：￥11,221(税込)スーパーカブ５０用 ↑販売価格：￥11,221(税込) |
両方ともノーマルの取り回しですウィルズウィンの方はその名の通り、ノーマルマフラーをかなり「シャープ」にした感じです。
水本レーシングは「太く短く」した感じです。
両方ともステンレス製なので、品質的には良いと思います。
結構悩んだ末、スーパーミドルマフラーを選びました。
ＭＹシャリーがウィルズウィンのマフラーを使用中なので、２台ともウィルズウィンというのもどうかと思ったからです。ウィルズウィンの安さは魅力なんですが…
バッフル付で購入しました。バッフルを取り外すと音質が変わります。
バッフルを付けた時の方が好きな音質なので普段は付けています。
音質は結構大きめです（人により感じ方は違うと思います）。
音質はかなりの「重低音！」で気に入っています。
マフラー以外はまだフルノーマルですが問題なく使用できます。マフラーを変えたので、早くキャブレター交換をしたいです！！
☆ ステー部分のアップ写真です（クリックで拡大写真が見れます）
手作り感があって、良いです！
取り付けは簡単です。取り回しがノーマルと一緒なので、純正マフラーを取り外し、このマフラーを付けるだけです。ちなみにガスケットは付いてきました。
ミニ掲示板
先日はシャリーのキックペダルの件メールにてお世話になりました。フォルテこと鈴木です。
バイク屋さんに行ってみたところ、只今修理中だそうです。
ところで、実は自分は高校生なのですが、通学用のカブはサス交換だけを考えているのですが、家で畑などに行くときに乗っているカブのマフラーを交換しようとも思っているのです。
それで、自分の希望としては東京堂のＡＣＳレーシングマフラーなのですが、ちょっと高価で、臨時収入がない限り手を出すことができません。しかし、あのサウンドが結構気に入っているのです（笑）
ＹＵさんの知っている限りでよろしいので、あまりうるさくないマフラー紹介してはいただけないでしょうか？センタースタンド、ブレーキペダル、キックスターターなど使用できるものがいいのですが･･･。
迷惑をかけてすみません。
よろしくお願いします。
バイク屋さんに行ってみたところ、只今修理中だそうです。
ところで、実は自分は高校生なのですが、通学用のカブはサス交換だけを考えているのですが、家で畑などに行くときに乗っているカブのマフラーを交換しようとも思っているのです。
それで、自分の希望としては東京堂のＡＣＳレーシングマフラーなのですが、ちょっと高価で、臨時収入がない限り手を出すことができません。しかし、あのサウンドが結構気に入っているのです（笑）
ＹＵさんの知っている限りでよろしいので、あまりうるさくないマフラー紹介してはいただけないでしょうか？センタースタンド、ブレーキペダル、キックスターターなど使用できるものがいいのですが･･･。
迷惑をかけてすみません。
よろしくお願いします。
2006/03/11(土) 13:14 | URL | フォルテ #SFo5/nok[ 編集]
値段が安く、あまりうるさくなくてセンタースタンド、キック等が使えるマフラーは、「ウィルズウィンのシャープタイプマフラー」か「アウスタのステンレス スラッシュカット マフラー」があると思います。この２つは値段が安いので、性能や音質をあまり期待してはいけません。（両方ともステンレス製なので、耐久性は良い方だと思いますが…）
音量、音質は好みがあるのでなんともいえません。人によってうるさいと感じる音量が違いますし、嫌いな音質だとウルサイと感じます。
自分の装着した水本レーシングは音量は少し大きめですが、自分が好きな音質のためうるさくは感じません。
上手くアドバイスできなくて すみません！予算＆好みに合う気に入るマフラーが見つかるといいですね！
音量、音質は好みがあるのでなんともいえません。人によってうるさいと感じる音量が違いますし、嫌いな音質だとウルサイと感じます。
自分の装着した水本レーシングは音量は少し大きめですが、自分が好きな音質のためうるさくは感じません。
上手くアドバイスできなくて すみません！予算＆好みに合う気に入るマフラーが見つかるといいですね！
返答ありがとうございます。
通信販売の弱点はやはり、自分の耳で音を聞けないことですよね。東京堂とかは視聴できて助かっています。やっぱり、ほかのショップも視聴機能をホームページに付けたほうがべんりですね。
自分でももう少し探してみます。
キャプトンとかは形も音もいいのですが、音量が････。というかんじなので、やっぱり、カスタマイズは奥が深いですね。しかもマニアックなカブ・・・
通信販売の弱点はやはり、自分の耳で音を聞けないことですよね。東京堂とかは視聴できて助かっています。やっぱり、ほかのショップも視聴機能をホームページに付けたほうがべんりですね。
自分でももう少し探してみます。
キャプトンとかは形も音もいいのですが、音量が････。というかんじなので、やっぱり、カスタマイズは奥が深いですね。しかもマニアックなカブ・・・
2006/03/12(日) 21:51 | URL | フォルテ #SFo5/nok[ 編集]
そうですね。実際に音が聞けないのは困りますよね…自分もそう思います。
通信販売に限らず店頭販売でも普通、音は聞けません。ネットショップのＨＰで試聴機能があれば売れ行きがＵＰすると思います。是非検討して頂きたいですね！インターネットがさらに便利な物になりそうですよね！
通信販売に限らず店頭販売でも普通、音は聞けません。ネットショップのＨＰで試聴機能があれば売れ行きがＵＰすると思います。是非検討して頂きたいですね！インターネットがさらに便利な物になりそうですよね！
ノーマルルックで静かなマフラーと言うのであれば、C100EX（タイカブ）のマフラーはいかがでしょう？
ウチ（カブ90）で試してみようと思っているのですが、そのまま付けられると言う噂を聞きます。
この辺りは、キチンと調査していない事なので、正確にはわかりませんが、
純正マフラーなので音量は静かだと思います。
何かのネタにつかえれば…。
ネットの音声視聴ですが、聞いた音が違うと言うクレームもある様なので、あまりやっていないみたいです。
装着している人が居れば良いのですけどね。
ウチ（カブ90）で試してみようと思っているのですが、そのまま付けられると言う噂を聞きます。
この辺りは、キチンと調査していない事なので、正確にはわかりませんが、
純正マフラーなので音量は静かだと思います。
何かのネタにつかえれば…。
ネットの音声視聴ですが、聞いた音が違うと言うクレームもある様なので、あまりやっていないみたいです。
装着している人が居れば良いのですけどね。
2006/03/15(水) 10:23 | URL | GGだっしゅ。 #-[ 編集]
GGだっしゅ。さん情報有難うございます。
＞C100EX（タイカブ）のマフラーはいかがでしょう？
ネット上でステーの部分の加工が必要になるって噂を聞いたような気がします（カブ５０につける場合の事かな？）
＞ネットの音声視聴ですが、聞いた音が違うと言うクレームもある様なので、
＞あまりやっていないみたいです。
そういう理由があったんですね。確かにそうですよね…中々難しい問題なんですね
＞C100EX（タイカブ）のマフラーはいかがでしょう？
ネット上でステーの部分の加工が必要になるって噂を聞いたような気がします（カブ５０につける場合の事かな？）
＞ネットの音声視聴ですが、聞いた音が違うと言うクレームもある様なので、
＞あまりやっていないみたいです。
そういう理由があったんですね。確かにそうですよね…中々難しい問題なんですね
>ネット上でステーの部分の加工が必要になるって噂を…
そういえば、50ccと90ccではストローク長が違うので90になら丁度良いのですね。
ちなみに、90ccとタイカブはボア径が違うだけで、ストローク長は同じですから、ボルトオンって事になっていると思います。
失礼しました。
ちなみに、50〜90までマフラーの部番が同じだったと記憶しています。
古いカブのマフラーだと抜けが良いとか聞きますよ。
そういえば、50ccと90ccではストローク長が違うので90になら丁度良いのですね。
ちなみに、90ccとタイカブはボア径が違うだけで、ストローク長は同じですから、ボルトオンって事になっていると思います。
失礼しました。
ちなみに、50〜90までマフラーの部番が同じだったと記憶しています。
古いカブのマフラーだと抜けが良いとか聞きますよ。
2006/03/16(木) 16:05 | URL | GGだっしゅ。 #-[ 編集]
＞90ccとタイカブはボア径が違うだけで、ストローク長は同じですから、
＞ボルトオンって事になっていると思います。
かなり良い情報です勉強になりました！
＞古いカブのマフラーだと抜けが良いとか聞きますよ。
完璧なノーマルルックでカスタムしたい場合、有効ですね！
＞ボルトオンって事になっていると思います。
かなり良い情報です勉強になりました！
＞古いカブのマフラーだと抜けが良いとか聞きますよ。
完璧なノーマルルックでカスタムしたい場合、有効ですね！
水本レーシングのスーパーミドルマフラーと、キャプトンは実際のところどちらの音量が大きいのでしょうか?
2006/03/26(日) 22:19 | URL | フォルテ #SFo5/nok[ 編集]
キャブトンマフラーは８４dbと書いてありますね。
水本の方は以前水本レーシングの掲示板に、８３dbと書いてあるのを見かけた事があります。ただ種類によって音量が違うのでなんともいえないですね…。
だいたい同じ位だと思いますが
自分にはそれ以上分かりません。両方つけた事がある方がいればいいんですが…
水本の方は以前水本レーシングの掲示板に、８３dbと書いてあるのを見かけた事があります。ただ種類によって音量が違うのでなんともいえないですね…。
だいたい同じ位だと思いますが
自分にはそれ以上分かりません。両方つけた事がある方がいればいいんですが…
もし、ノーマルエンジン、ノーマルキャブレター、ノーマルエアークリーナーのものに、スーパーミドルマフラーを付けるとなると、キャブレターなどの変更は必要なのでしょうか？あと、よく数多くのホームページでも見るのですが、キャブレターのセッティングとは、具体的にどういったものをするのでしょうか?自分は、アイドリングなどを調整したことしかありませんので･･･。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
2006/03/28(火) 13:14 | URL | フォルテ #SFo5/nok[ 編集]
自分はノーマルキャブでスーパーミドルマフラーを装着しました。「カスタム入門」のページで少し触れましたが、マフラーを交換したらキャブレターの交換がオススメです。ただ同時にやる必要は無いし、マフラー交換だけでもＯＫなんです。まずマフラーを交換してみて、その後キャブも交換したくなったら交換するというのでどうでしょうか？
キャブのセッティングは「キャブレターのメンテ」のページで触れてあるようにキャブをあけて、メインジェットの番数を大きい物に交換してやります。
ちなみにシャリーにウィルズウィンを付けた時はそのまんまでもＯＫそうでしたが、カブにミズモトをつけたときはかなり大きいものに交換しました。
キャブのセッティング方法は下の所が参考になります↓
http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html
その他モンキー系サイトが結構参考になります。
キャブのセッティングは「キャブレターのメンテ」のページで触れてあるようにキャブをあけて、メインジェットの番数を大きい物に交換してやります。
ちなみにシャリーにウィルズウィンを付けた時はそのまんまでもＯＫそうでしたが、カブにミズモトをつけたときはかなり大きいものに交換しました。
キャブのセッティング方法は下の所が参考になります↓
http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html
その他モンキー系サイトが結構参考になります。
勉強になりました。
しかし、バイクド素人の自分にとって、あんなに難しそう（に見える）なキャブセッティングが自分の手でできるかとても不安になってきました･･･。
しかし、バイクド素人の自分にとって、あんなに難しそう（に見える）なキャブセッティングが自分の手でできるかとても不安になってきました･･･。
2006/03/28(火) 19:48 | URL | フォルテ #SFo5/nok[ 編集]
そうですね、最初は難しく感じますね。自分もド素人なので心配でした。そのため色々なＨＰを参考にしさせていただきました。
マフラー交換だけならメインジェットの交換とエアスクリューの調整位だと思います。キャブも交換するとなると知識も多く必要になってきます。
自分のような初心者にはノーマルキャブのセッティングはいい勉強になりました。いきなりビックキャブだと難しいと思います。
マフラー交換だけならメインジェットの交換とエアスクリューの調整位だと思います。キャブも交換するとなると知識も多く必要になってきます。
自分のような初心者にはノーマルキャブのセッティングはいい勉強になりました。いきなりビックキャブだと難しいと思います。
メインジェットというのは普通に販売されているものなのでしょうか?
何度もすみません･･･。
何度もすみません･･･。
2006/03/29(水) 12:31 | URL | フォルテ #SFo5/nok[ 編集]
メインジェットは普通に売られていますよ！
１個５００円くらいだったっけかな？
１個５００円くらいだったっけかな？
このコメントは管理人のみ閲覧できます
2006/03/30(木) 13:53 | | #[ 編集]
こんばんは、初めて参加させていただきます。自分のバイクも管理人さんと同じカブ90で、水本レーシングのスーパーミドルマフラーを注文していて、納品待ちです。管理人さんはかなり大きめのＭＪをつけられたとのことですが、自分が買ったＭＪのセットは１００までのものなので、気になってます。管理人さんは何番のＭＪを装着してらっしゃるのでしょうか？よろしくお願いします。
2006/04/18(火) 00:10 | URL | speedtriple #-[ 編集]
こんばんは！
自分は＃９８か＃１００だったと思います。
最初ノーマルより１０上げて＃９５を試してみました。
個体差もあると思いますので参考程度にして下さいね。
自分は＃９８か＃１００だったと思います。
最初ノーマルより１０上げて＃９５を試してみました。
個体差もあると思いますので参考程度にして下さいね。
お答えいただき有難うございました。十数年バイクに乗ってきたんですけど、なかなかジェティングの変更等には手が出せなかったのですが、カブだとやってみたいと思い、挑戦してみることにしました。ここは参考になる情報がたくさんあり、とても助かります。これからも楽しみにしております。
2006/04/19(水) 22:25 | URL | speedtriple #-[ 編集]
そうですね。カブはメンテナンスしやすく造られているので、面白いです！
実は購入したけど取り付けていないパーツが結構あります。
挑戦して紹介していきます！しかし、なかなか進んでいないので長い眼で見てやってください＾＾
実は購入したけど取り付けていないパーツが結構あります。
挑戦して紹介していきます！しかし、なかなか進んでいないので長い眼で見てやってください＾＾
いつも楽しく見させてもらってます。
僕もマフラーとキャブをいつの日か変えたいと思ってるんですが、やっぱり音だけじゃなくて、スピードとかも上がるんですかね〜？
マイウェイってトコのスピードキットを着けてみようかとも思ってるんですけど、どうですかね???
僕もマフラーとキャブをいつの日か変えたいと思ってるんですが、やっぱり音だけじゃなくて、スピードとかも上がるんですかね〜？
マイウェイってトコのスピードキットを着けてみようかとも思ってるんですけど、どうですかね???
マフラー交換だけでは、スピードアップはわずかだと思います。あまり期待しない方が良いとおもいます。
見た目の変化や音の変化がメインです。
あまりにも抜けが良すぎるマフラーでは余計に遅くなってしまう事もあるようです。
カスタムにはバランスが重要です。
スプロケとはのページも参考にして下さい。
見た目の変化や音の変化がメインです。
あまりにも抜けが良すぎるマフラーでは余計に遅くなってしまう事もあるようです。
カスタムにはバランスが重要です。
スプロケとはのページも参考にして下さい。
スプロケとはのページを見てみます!
いつもすいません…
もっと勉強します(≧ω≦)ｂ
いつもすいません…
もっと勉強します(≧ω≦)ｂ
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