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スーパーカブ９０の後輪タイヤが擦り減っています。
スーパーカブのタイヤは前輪に比べ後輪が早く減ります。
前輪は まだまだ溝がありますが、後輪だけツルツルです。少し強めにブレーキをかけると滑ってしまいます（汗）
ホントはそこまで減る前にタイヤ交換しなければいけません。
実はインターネットで１年前位にタイヤを購入しましたが、交換していなかったんです・・・
マネしない様に！！
タイヤは安全にかかわる部分です！早めの交換を心がけましょう！（って言っても説得力無し・・）
未経験のためバイク屋でのタイヤ交換も考えましたが、工賃が高いのはしょうがないんですがタイヤ自体も高いんです。
お金の面でもそうですが、自分でタイヤ交換できればパンクなんかのトラブルがあっても自分で解決できると思い タイヤ交換に挑戦です。
※ 準備した工具は ※
愛用中のＫＴＣの工具セットのほかに、
工具セットには入っていないＫＴＣの２３ミリのメガネレンチ
タイヤレバー２本（最低２本は必要です）
割りピン（ホームセンターで１００円位です）
ビートクリーム（無くてもＯＫ？）
です。
※ 交換手順は ※
まず、ホイールごと車体から外します。必ずメガネレンチを使ってください。（スパナではネジをなめてしまう危険があります）
自分は、センタースタンドをかけて 前輪を外すときはリアボックスににオモリを乗せ 後輪を外すときはフロント側にオモリを乗せました。
ホイールをを外すとき車体をひっくり返さない様にしましょう。先に少しだけ緩めておいて、それからオモリを乗せてタイヤを浮かせた方が良いです。
自分はカブの下に新聞紙を引いてチェーンを汚さないようにしました。
割りピンが入っている所があります。割りピンはナットの抜け止めですので、割りピンを外してからナットを外します。
割りピンは再利用せず、新品に替えましょう！
前輪のタイヤ交換の方がホイールの取り外しは楽勝だと思います。
次にタイヤの空気を抜きます。
そしたら、タイヤのビートを落とします。
いよいよタイヤをホイールから外していきます。
その次はチューブを外します。
チューブを外したら、タイヤをホイールから完全に取ります。
タイヤレバーは使いません。手で外します。
そしたら今度は新しいタイヤをはめます。
外した時の逆の手順です。まず片面だけタイヤを付けます。
そしたらチューブをタイヤとホイールの間から押し込みます。
バルブ部分を先に入れた方が良いと思います。
必ずしっかり奥まで入れます。
次にタイヤを完全にはめます。
タイヤの組み込みが終了したら、空気を入れます。
自分はセルフのガソリンスタンドまで入れに行きました。
エアゲージがあれば、自転車用の空気入れでも入れられます。
エアー漏れが無いことを確認したらカブにホイールを取り付けて終了です。
※ リトルカブ、スーパーカブ用のタイヤです ※
2.50-14とか2.25-17とか2.50-17というのがタイヤのサイズです。タイヤに書いてありますので確認してください。
ダンロップのＤ１０７というタイヤは寿命が長いタイヤです。
Ｄ１０４は新聞配達向けと書いてありますが良く分かりません。
ブリヂストンのバトラックスBT-390はハイグリップなスポーツタイヤです。ただし寿命は短いと思います。
スーパーカブのタイヤは前輪に比べ後輪が早く減ります。
前輪は まだまだ溝がありますが、後輪だけツルツルです。少し強めにブレーキをかけると滑ってしまいます（汗）
ホントはそこまで減る前にタイヤ交換しなければいけません。
実はインターネットで１年前位にタイヤを購入しましたが、交換していなかったんです・・・
マネしない様に！！
タイヤは安全にかかわる部分です！早めの交換を心がけましょう！（って言っても説得力無し・・）
未経験のためバイク屋でのタイヤ交換も考えましたが、工賃が高いのはしょうがないんですがタイヤ自体も高いんです。
お金の面でもそうですが、自分でタイヤ交換できればパンクなんかのトラブルがあっても自分で解決できると思い タイヤ交換に挑戦です。
※ 準備した工具は ※
愛用中のＫＴＣの工具セットのほかに、
工具セットには入っていないＫＴＣの２３ミリのメガネレンチ
タイヤレバー２本（最低２本は必要です）
割りピン（ホームセンターで１００円位です）
ビートクリーム（無くてもＯＫ？）
です。
※ 交換手順は ※
まず、ホイールごと車体から外します。必ずメガネレンチを使ってください。（スパナではネジをなめてしまう危険があります）
自分は、センタースタンドをかけて 前輪を外すときはリアボックスににオモリを乗せ 後輪を外すときはフロント側にオモリを乗せました。
ホイールをを外すとき車体をひっくり返さない様にしましょう。先に少しだけ緩めておいて、それからオモリを乗せてタイヤを浮かせた方が良いです。
自分はカブの下に新聞紙を引いてチェーンを汚さないようにしました。
割りピンが入っている所があります。割りピンはナットの抜け止めですので、割りピンを外してからナットを外します。
割りピンは再利用せず、新品に替えましょう！
前輪のタイヤ交換の方がホイールの取り外しは楽勝だと思います。
次にタイヤの空気を抜きます。
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ゴムのキャップを外したら、真ん中を細い棒で押します。 自分は工具セットの中にあった六角レンチを使用。 少し押せばプシューと空気が抜けます。 |
そしたら、タイヤのビートを落とします。
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タイヤとホイールの密着を取る作業です。 スーパーカブやリトルカブ等のチューブタイヤなら簡単。 足で少し踏むだけで簡単に外れます。 これを両面・全周にわたってやります。 ガバガバになればＯＫです。 |
いよいよタイヤをホイールから外していきます。
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タイヤレバーの出番です。 タイヤレバーをタイヤとホイールの間に入れたら、 グリっと外します。 片面だけ全周外れればＯＫです。 |
その次はチューブを外します。
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タイヤとホイールの間からチューブを引っ張り出します。 バルブの部分はナットを外してください。 チューブを再利用する場合は、慎重に！ チューブを傷つけるとパンクしてしまいます。 |
チューブを外したら、タイヤをホイールから完全に取ります。
タイヤレバーは使いません。手で外します。
そしたら今度は新しいタイヤをはめます。
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新しいタイヤにビートクリームを塗りました。 タイヤの滑りが良くなり組み込みが少し楽になる？ チューブタイヤなら無くてもできそうです・・・ |
外した時の逆の手順です。まず片面だけタイヤを付けます。
そしたらチューブをタイヤとホイールの間から押し込みます。
バルブ部分を先に入れた方が良いと思います。
必ずしっかり奥まで入れます。
次にタイヤを完全にはめます。
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２本のタイヤレバーを使い丁寧にはめていきます。 チューブをレバーで傷つけない様に慎重に。 チューブを傷つけるとパンクしてしまいます。 |
自分はセルフのガソリンスタンドまで入れに行きました。
エアゲージがあれば、自転車用の空気入れでも入れられます。
エアー漏れが無いことを確認したらカブにホイールを取り付けて終了です。
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新しいタイヤはとても気持ち良いです ＾＾ 安全のためにもこれからは早めにタイヤ交換します！ |
※ リトルカブ、スーパーカブ用のタイヤです ※
2.50-14とか2.25-17とか2.50-17というのがタイヤのサイズです。タイヤに書いてありますので確認してください。
2.50-14 フロント 2.75-14 リア リトルカブ等
ダンロップD107F フロント用 2.50-14 
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ダンロップD107 リア用 2.75-14 
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2.25-17 スーパーカブ５０等
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ダンロップD107F フロント用 2.25-17 
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ダンロップD107 リア用 2.25-17 
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2.50-17 サイズ スーパーカブ９０等
ダンロップD107F フロント用 2.50-17 
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ダンロップD107 リア用 2.50-17 
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ダンロップD104 リア用 2.50-17 
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ブリヂストンBATTLAX BT-390 フロントリア兼用 2.50-17
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ダンロップのＤ１０７というタイヤは寿命が長いタイヤです。
Ｄ１０４は新聞配達向けと書いてありますが良く分かりません。
ブリヂストンのバトラックスBT-390はハイグリップなスポーツタイヤです。ただし寿命は短いと思います。
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軽いですね。しかしすこしメッキが弱いかな。地面に直接工具を置いたりしているとメッキがはがれます。思ったほど軽量ではないが、デザイン、機能とも申し分なし。・ラフロ夏のセール最終日買った物・AZオフロード オイル交換・頭をなめてしまい角の丸くなったナットやボル�
2007/08/12(日) 04:24:56 | みきの日記
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